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值否|谁说平踏无人权?维格B223尼龙脚踏

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前阵子《美骑学院》做了一期《穿锁鞋真的能骑得更快吗?》的选题,又引出了经年累月的平踏与锁踏之争,kingfar同学与某小编关于“平踏人权”的争论也是从未停止。

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某小编当然是不会轻易屈服的,于是便有了今天这篇文章。

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主角当然是最先出场的,B223是维格产品线中为数不多的尼龙脚踏之一,手上这款铬钼钢轴的B223也是费了好大劲才拿到手的,至于这个绿色……是因为其他颜色都没货了。

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▲每一面都有10颗钉,并且和脚踏主体是一体的,不怕掉也不怕变形

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▲脚踏表面也做了防滑纹路

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▲喜闻乐见的中空设计

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▲铬钼钢轴心,强度保障

尼龙脚踏其实也不是什么新鲜玩意儿,但一直以来都被低估了。很多车友会把尼龙脚踏和塑料脚踏弄混,认为尼龙脚踏和原车配的“塑料脚蹬子”一样,但其实尼龙脚踏的强度远远高于塑料脚踏,特别坚固耐磨,而且更容易作出绚丽的颜色……比如绿得发慌(滑稽)。

说回平踏最需要的“抓脚力”,尼龙防滑钉显然不能像金属钉那样“扎”进鞋底,但对于大部分用户来说已经足够了。

动图

举个生动点的例子,金属钉扎进鞋底的感觉就像绣花针扎进肉里,而尼龙钉的感觉就像折了尖的牙签扎进肉里。当然,金属钉要是真扎到你的肉,那感觉可真是太酸爽了。就算不扎肉,金属钉也是很费鞋的,每勾一次脚踏都感觉鞋面受到重创。

由于尼龙材料本身的特性,尼龙脚踏在耐用性上要优于合金脚踏,更加耐磨而且不易变形。在重量上也比合金脚踏有优势,部分尼龙脚踏的重量甚至可以下探到200g以内。

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上图由重车玩家@羊羊羊羊羊提供,这是他使用了超过3年的尼龙脚踏,大家自行感受。

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这个是某小编的买菜车上用的不知名铝合金脚踏,装车时间也超过3年了,使用频率并不高,不过已经是战损成色了。

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既然前面说到“塑料脚蹬子”了,那就顺便说一下这款阴差阳错到了我手上的维格B289,塑料主体配上普通钢轴心,据说只要十几块钱。

维格,脚踏

得益于表面的防滑花纹设计,这款脚踏上脚的第一感觉还不错,比较抓脚。只是塑料的硬度确实不太够,那种扎入鞋底的感觉是体验不到了。重量倒是挺美好的,只有200多克,耐用性自然是比不上尼龙脚踏的啦。

稍微放几张图大家感受一下如何把十几块钱的脚踏骑出高级感,如果你要问为什么没有B223的装车图,因为某人试过之后就把它们抢走了,根本不让我拍照。

值不值得买

如果只是通勤买菜骑游,一对不伤腿、不伤鞋、坚固耐用轻量的尼龙脚踏是非常好的选择。除了通勤党,尼龙脚踏便宜耐造的优势也非常受山地车玩家欢迎,尤其是玩速降的重车玩家,某款可换防滑钉的尼龙脚踏售价甚至不到百元。

手上这款铬钼钢轴版本的B223似乎已是绝版货,但大家还是可以买到普通滚珠轴承版的B223n,只要39元,还有7种颜色可以选,非;懔。

值否指数:★★★★☆

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责任编辑:Fun倪

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